גודל | לחץ התחלתי הוא 80 kPa דפורמציה דחיסה 60% | ||
קוטר (מ"מ) | אורך (מ"מ) | כוח תגובה-קנ | סופג אנרגיה קנ-מ |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
פגוש גומי פנאומטי הוא מעין אספקת ספינה לכרית עגינה והגנה.פגוש גומי פנאומטי הוא יותר מעשי וחסכוני מאשר פגוש ספינה כללי, ולכן הוא מאוד פופולרי.
הפגוש הפנאומטי של יוקוהמה הוא מיכל אטום מגומי עשוי בד גלואון כחומר השלד.הפגוש הפנאומטי מלא באוויר דחוס ויכול לצוף על פני המים.הוא משמש כאמצעי חיץ חשוב בין עגינה של ספינה לאוניה ובין ספינה לרציף.יחד עם זאת, פגוש הגומי המתנפח יכול לספוג את אנרגיית הפגיעה של תנועת הספינה, להפחית את הרתיעה של הספינה ולשפר מאוד את בטיחות העגינה של הספינה.הפגוש הפנאומטי של הספינה לוקח אוויר כמדיום, משתמש באוויר דחוס כדי לספוג את אנרגיית הפגיעה, כך שהספינה תהיה גמישה בעת העגינה, כדי להשיג את האפקט של מניעת התנגשות והימנעות.פגוש יוקוהמה נמצא בשימוש נרחב במכליות נפט, ספינות מכולות, ספינות הנדסה, ספינות דיג נוטות אוקיינוס, פלטפורמות ימיות, רציפים גדולים, נמלים צבאיים, רציפי גשרים גדולים וספינות אחרות ופלטפורמות ימיות.